從字面意思理解，視網(wǎng)膜脫離是指視神經(jīng)系統(tǒng)與眼睛發(fā)生分離，導(dǎo)致患者逝去視功能。
用專業(yè)的醫(yī)學(xué)解釋為：
視神經(jīng)上皮與色素上皮出現(xiàn)分離，患者大多不會出現(xiàn)明顯的眼睛疼痛，
但是看東西時總會出現(xiàn)黑影以及漂浮物。
不過，視網(wǎng)膜脫離并非只有一種類型，
還有一個病癥較輕，很容易被患者忽略的視神經(jīng)脫離情況，
它叫做：視網(wǎng)膜淺脫。
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視網(wǎng)膜淺脫是什么？
簡單來講，視網(wǎng)膜淺脫就是輕度的視網(wǎng)膜脫離，
相對而言，它的嚴(yán)重程度及危害，比完全的視網(wǎng)膜脫離要小很多，
但是具體情況要具體分析，視網(wǎng)膜淺脫的區(qū)域不同，
其病情嚴(yán)重程度有很大差別。
比如視網(wǎng)膜周邊部分的淺脫離情況，對患者的視力影響很小，
幾乎沒有太明顯的癥狀表現(xiàn)。
但是，如果視網(wǎng)膜淺脫的發(fā)生部位處于視軸中心、眼睛中央部委，
比如黃斑區(qū)發(fā)生淺脫離，那么就算病情很輕，
也會嚴(yán)重影響視功能，患者的視力下降會很嚴(yán)重。
在臨床診斷上，很多患者對于視網(wǎng)膜淺脫有很多擔(dān)憂和疑問，
在此漳州正興醫(yī)院護(hù)眼中心用3個受眾較大的知識點來給大家做科普解答。
第一個知識點：視網(wǎng)膜淺脫能不能坐飛機
坐飛機是現(xiàn)代人出門旅游、商業(yè)合作記憶重要會議洽談的首選交通工具。
從實際情況上來看，坐飛機的工程中要面臨起飛、降落、穿越氣流層，
這個時候，機艙內(nèi)的氣壓會發(fā)生很大變化，對人的視網(wǎng)膜會有一定影響。
尤其是飛機飛行過程中遭遇氣流產(chǎn)生的顛簸、震動，
對某些眼病患者的病情十分不利，
高度近視以及存在視網(wǎng)膜脫離風(fēng)險的患者，都要謹(jǐn)慎坐飛機。
視網(wǎng)膜淺脫患者也要謹(jǐn)慎，就像上面所說，
淺脫離患者有病情輕重之分，
屬于視網(wǎng)膜周邊淺脫離、未影響正常視功能的患者，
坐飛機的危害程度較??；
而眼睛中心及黃斑區(qū)域的視網(wǎng)膜淺脫患者，
應(yīng)限制飛機出行，最好選擇汽車、高鐵。
第二個知識點：視網(wǎng)膜淺脫會不會自愈
視網(wǎng)膜淺脫也屬于眼部器質(zhì)性病變，其發(fā)病原因與能否自愈有直接關(guān)系。
如果是眼底視網(wǎng)膜炎性疾病，或者脈絡(luò)膜炎癥引起的淺脫離，
通常無法自愈，需要經(jīng)過抗炎治療解決基礎(chǔ)病變，那么淺脫離也會隨之轉(zhuǎn)好。
如果視網(wǎng)膜淺脫是由于孔源性導(dǎo)致的，也就是說視網(wǎng)膜上有孔，
或者其他病變引起了視網(wǎng)膜牽拉情況，那么基本是不能自愈的。
需要通過激光封閉視網(wǎng)膜裂孔，以及手術(shù)治療視網(wǎng)膜牽拉問題，
才能解決淺脫離情況。
第三個知識點：視網(wǎng)膜淺脫用什么方法治療比較好
很多人都覺得視網(wǎng)膜病變要用激光治療，這種說法過于籠統(tǒng)，
基于視網(wǎng)膜病變存在病情程度、類型的不同，治療方式也不一樣，
激光不能普遍使用。視網(wǎng)膜淺脫也是如此，
若患者屬于視網(wǎng)膜周邊有裂孔，可以使用激光進(jìn)行封閉。
但是，牽拉性淺脫離、滲出性淺脫離就不適合激光治療。
● 以上內(nèi)容僅供參考，不做任何醫(yī)學(xué)依據(jù)。
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總之，治療視網(wǎng)膜淺脫，應(yīng)該在病情確診后由醫(yī)生制定適合患者的療法，
并且要做好相應(yīng)的護(hù)理工作，如此才能促進(jìn)眼病盡快恢復(fù)。
